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地方憂選務人力招不滿 中選會提誘因

年底除了有地方公職人員選舉外、還有公民投票,各縣市政府或縣市選委會今天(27日)不約而同都在中選會的公聽會上表達招募選務人力有困難。為此,中選會表示,他們已經提出增加工作費以及補休2天的配套方案,目前正等待行政院核定,如果各地方還有其他選務問題,中選會都會提供協助。

中央選舉委員會27日舉辦公聽會,會中一致同意應該要依法行政,讓年底9合1選舉「公投綁大選」,但由於地方選舉本身就很複雜,再加上動輒好幾案的公投票,不少參加會議的地方政府代表或地方選委會代表就大吐苦水,直說選務人力招不滿。

高雄市政府代表宋旺隆就說,地方選舉加上公投的選務人力,目前還差了1萬多人。他說:『(原音)我們現在光選舉就缺了6,000多人,再加上公投的,我們大概是缺了1萬7,000多個。』

不只高雄市,新竹市政府代表林柏志也說選務人力是當前最大挑戰。林柏志表示,招不到預期人力的關鍵因素在於公務員對無法預期數量的公投案出現恐慌感,因此,希望中選會可以替選務人員增加誘因。他說:『(原音)人力招募這件事情是最大的挑戰,人力招募之所以無法達到預期目標,就是因為公投案會有幾案無法確認,很多基層同仁是恐慌的、不確定感的。剛剛有人提到誘因,這邊要懇切中選會各界長官、包含人事總處或主計總處可以向行政院爭取,因為本市也缺了大概1,400位左右。』

苗栗縣也有相同情況,苗栗縣選委會副總幹事曾雪花說:『(原音)我們有些學校,一個老師都沒有來參加選務工作人員,所以這部分,他們真的有很多意見,因為這次是2種選舉合併,所以選務壓力,他們想到就害怕。』

其實人力問題,學者有提出預警。成功大學政治系暨政治經濟研究所教授楊永年就建議,中央跟地方應提高選務人員的津貼或誘因,以提高工作士氣,否則在工作倍增的情況下,本來就會有避免出錯而不想擔任選務人員的情況。

對此,中選會選務處處長謝美玲表示,年底選舉預計要動員27萬名以上選務人員,且是「有史以來規模最大」,為了有效招募人員,中選會已經規劃「增加工作費」以及「給予2天補假」等方式,相關提案有待行政院核定。

暢通中秋疏運 國道、台鐵都有優惠

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「在連假前、後1日,國道5號將首度試辦6時至15時暫停收費措施,台鐵也將開辦台北到花東7折優惠票價的列車」針對中秋連假疏運措施,行政院長賴清德13日宣布,一系列國道收費、國道優惠措施。另東線新自強號、返鄉專車等,都將發售限量的8折站票,預計連假期間,台鐵及高鐵運能較平日提升10.7%至13.3%。

行政院長賴清德表示,中秋連續假期即將於下22日到來,為分流尖峰時段旅運量,在假期前、後1日,國道5號首度試辦6時至15時暫停收費措施,台鐵也開行台北至花東7折優惠票價之紅眼列車,請交通部加強宣導、強化疏運應變機制,並就實施成效進行檢討,持續、精進連續假期交通分流疏運措施。

交通部也特別說明,高鐵以服務西部為主,運能較平日提升13.3%,在連假期間早鳥及大學生專案仍維持適用,並視實際尖峰時段需求增加自由座車廂數及臨時增開北上全車自由座班次;台鐵以服務東部為主,全線運能較平日增加10.7%,每日開行樹林-花蓮及七堵-嘉義區間快車。

另外,東線新自強號實名制及返鄉專車等措施仍持續實施,東線普悠瑪號與太魯閣號,發售限量8折站票,另為分流尖峰時段旅運量,於中秋連假前一日、收假日,分別開行台北-花蓮及台北-台東紅眼列車,並提供7折優惠票價。

至於國道客運部分,本次假期使用電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵(新增)後,轉乘在地公路客運或市區客運(高鐵快捷公車除外)將提供基本里程或一段票免費優惠,台北巿政府轄管之巿區公車亦在假期新增配合加入辦理。

交通部指出,「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」將持續實施,共計88條路線平均優惠約為原始票價85折;台灣好行42條客運路線實施電子票證半價優惠措施。總計國道客運西部規劃每日平均開行11,000班次,東部每日平均開行1,800班次,並視需求機動加開班次。

交通部也說,國道5號首度試辦假期前、後1日6-15時實施暫停收費措施,供可彈性調整時間往返國5之用路人,以避開假期間之尖峰時段,期轉移部分往返國5之交通需求,減少尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率,並減少壅塞延時。

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